• 06 Февраля 2015г

Очень часто получается так, что внешне понятная экономия - низкая первоначальная цена товара или услуги, не всегда ведёт к реальной экономии. Ведь экономия - это не покупка товара или услуги с низкой стоимостью, а их выгодное использование в течении периода годности.

• Никогда более дешёвая сосна не простоит дольше лиственницы, что приведёт к дополнительным затратам на обработку или замену части материалов.

Никогда дешёвые расходные материалы для автомобилей не "проходят" дольше качественных оригинальных. Вы будете менять дешёвые детали в три раза чаще, в итоге отдадите три раза за работу и три раза за запчасти, потеряете своё время и настроение. В то время, как используя качественный продукт с большей стоимостью в итоге выйдет вам дешевле.

• Мы проанализировали статистику водителей, которые часто используют свой автомобиль для поездок на средние и дальние расстояния. Так же смогли оценить результаты при использовании автомобилей в смешанных режимах (город/трасса).

При переходе на моторные масла Repsol, снижение расхода топлива в гражданских автомобилях, эксплуатируемых не на грани взрыва, составило от 0.5л до 2,7 л на 100км.

• Ещё раз напомню, результаты рассматривались при адекватной эксплуатации автомобилей , без режима педали "в пол". За редким исключением.

• Мы рекомендуем производить замену масел для трассовых и загородных пробегов до 10.000км, в городских режимах до 7500км. Для турбированных автомобилей рекомендуем снижать эти интервалы ещё на 2000км.
• ИТОГ :

- При трассовых пробегах - снижение расхода топлива на 0,5л на 100км, приводит к экономии 50л топлива, умножив на текущую стоимость самого дешёвого топлива получаем 1550р - это реальная экономия за период эксплуатации, а учитывая рост цен на топливо, экономия выйдет более существенной.
- При трассовых пробегах - снижение расхода топлива на 1л приводит к экономии 3100р.

- При смешанной и городской эксплуатации - снижение расхода топлива на 0.5л приведёт к экономии до 35л - 1200р, но так как в таких режимах расход топлива увеличивается, то и экономия получится не меньше чем при трассовом режиме, т.е. не меньше 1550р
- При смешанной и городской эксплуатации - снижение расхода топлива на 1л приведёт к экономии до 75л - 2300р, но так как в таких режимах расход топлива увеличивается, то и экономия получится не меньше чем при трассовом режиме, т.е. не меньше 3100р

ОСНОВНОЙ ВЫВОД:
1. Вычитаем из стоимости моторных масел REPSOL сэкономленные средства от снижения расхода топлива и получаем неимоверную выгоду, с которой может сравниться лишь подозрительно дешёвые Бренды.
2. Вы используете качественный продукт, признанный в альянсе с Honda "иконой мото спорта", вознёсший Команду Mitsubishi в Дакаре до непревзойдённых результатов в классе внедорожников. Repsol признан компанией года на престижнейшей премии Petroleum Economist.
Лучшей компанией мира в своём сегменте Repsol становится уже 3й год подряд.
Вы экономите и используете продукцию высокого качественного уровня.