• 13 Декабря 2019

Хочу обратить внимание, что мотор чаще всего передаёт крутящий момент на колёса через коробку перемены передач. И если чаще моторы используются двух видов - это дизельный и бензиновый ДВС, то КПП бывают механические, роботизированные, с двойным сцеплением, вариаторные, автоматические. Repsol постарались в полной мере удовлетворить требования большинства трансмиссий.

1. Repsol Cartago Cajas FE LD 75W90 Gl4/GL5 (синтетика)
Для мощных и высоконагруженных КПП и редукторов. Высокая скорость это его стихия.
Владельцы Subaru WRX STI и Mitsubishi Evolution ценят это масло. Большая часть внедорожников используют это масло, включая грузовики.

2. Repsol Cartago Cajas FE LD 75W80 GL4 (СИНТЕТИКА)
Для современных КПП переднеприводных автомобилей.
- чёткость переключений
- высокая производительность
- очень актуальная экономия топлива

3. Repsol Cartago Cajas EP 75W90 GL4 (синтетика)
Подходит в большинство механических трансмиссий, которым необходимы масла стандарта GL 4.
Спасибо нашему другу @maks_patrushev
Он познакомил ребят из Mazda MX5 Cup с нами и маслами Repsol. Пробный тест сделал нас постоянными партнёрами.

4. Repsol Cartago Multigrado 80W90 GL5 (минеральное)
Масло специально создано для нагруженных редукторов и мостов автомобилей. Мягкая и стабильная работа даже в условиях болота.

5. Repsol Matic DCT (синтетика)
Используется для КПП типа DSG и DCT с мокрым сцеплением.
Превосходная работа коробки.

6. Repsol Matic CVT (синтетика)
Автоматические КПП и вариаторы большинства автопроизводителей. Honda HMMF, Nissan NS1 NS2, Hyundai SP III и другие. Не ограничивайте свой автомобиль оригинальными жидкостями, которые чаще всего загнаны в рамки.

7. Repsol Matic Diafluid ATF (синтетика)
АКПП требующих стандарта dexron III и его разновидности. Toyota T IV. Honda ATF - Z1 и другие

8. Repsol Matic VI ATF (синтетика)
Превосходит требования Dexron VI и все его производные. Одобрен General Motors. АКПП, CVT - это его всё по зубам новой жидкости от Repsol.